76.8V 105Ah 磷酸铁锂电池 系统解决方案
面向高压动力平台、场地车、工程辅助车辆与高功率设备, 提供兼顾容量、安全、持续输出与整车适配能力的系统级锂电方案。
- LF105 电芯 / 24S1P
- 105A 持续放电
- ≥3000 cycles 循环寿命
面向整车厂与渠道合作的 TK105-Y1 电池方案
从电芯选型、BMS 保护、结构装配到充放电策略, 新途动力围绕 76.8V 平台提供可量产、可定制、可持续交付的锂电系统方案。
- CC-CV 充电模式
- ≥80% 容量保持标准
- 68.5Kg 参考重量
76.8V 平台输出 105Ah 容量配置
TK105-Y1 采用 LF105 电芯与 24S1P 结构, 标称电压 76.8V,标称容量 105Ah, 最大充电电压 87.6V。
标称能量 8064Wh
最大持续充电 80A
最大持续放电 105A
最大脉冲放电 315A / 30s
LF105 电芯方案 从源头建立可靠基础
新途动力围绕规格书中的电芯型号、容量等级与串并结构进行系统匹配, 通过电芯一致性、容量分组与批次管理, 为 TK105-Y1 电池系统提供稳定的底层基础。
LF105 电芯型号
24S1P 串并结构
额定容量按规格书最小容量标准执行
0.33C 充放电测试条件
保护策略与结构边界 提升整包稳定表现
围绕整车应用环境,新途动力将过充、过放、过流与温度保护纳入 BMS 策略, 结合结构装配与线束接口管理,提升整包在持续输出、温升与长期使用场景下的稳定性。
放电过流保护 340A / 充电过流保护 100A
过放保护 64.8V / 过放恢复 67.2V
充电温度 0℃-55℃ / 放电温度 -30℃-60℃
存储温度 -20℃-45℃ / 0℃-35℃
把规格参数转化为 可量产的整包方案
从电芯、BMS、结构装配到运输与存储要求, 新途动力将 TK105-Y1 的规格参数收束为稳定、可复制、 可持续交付的动力电池整包方案。
76.8V / 105Ah / 8064Wh 平台组合
兼顾一致性控制、结构强度与长期稳定输出
支持渠道项目、整车平台与定制化量产交付